1910年12月14日、日本の空に歴史的な瞬間が訪れました。東京・代々木練兵場（現在の代々木公園）で、徳川好敏大尉が操縦する飛行機「アンリ・ファルマン号」が離陸に成功。この飛行実験は日本における航空技術の幕開けとなりました。
監修者
kawauso 編集長（石原 昌光）
「はじめての三国志」にライターとして参画後、歴史に関する深い知識を活かし活動する編集者・ライター。現在は、日本史から世界史まで幅広いジャンルの記事を1万本以上手がける編集長に。故郷沖縄の歴史に関する勉強会を開催するなどして地域を盛り上げる活動にも精力的に取り組んでいる。FM局FMコザやFMうるまにてラジオパーソナリティを務める他、紙媒体やwebメディアでの掲載多数。大手ゲーム事業の企画立案・監修やセミナーの講師を務めるなど活躍中。
コンテンツ制作責任者
おとぼけ（田畑 雄貴）
PC関連プロダクトデザイン企業のEC運営を担当。並行してインテリア・雑貨のECを立ち上げ後、2014年2月「GMOインターネット株式会社」を通じて事業売却。その後、「はじめての三国志」を創設。現在はコンテンツ制作責任者として「わかるたのしさ」を実感して頂けることを大切にコンテンツ制作を行っている。キーワード設計からコンテンツ編集までを取り仕切るディレクションを担当。
この記事の目次
徳川好敏と初飛行の背景
徳川好敏大尉はフランスで航空技術を学び、帰国後この実験を成功させました。この時代、飛行機の輸入や技術習得は非常に困難であり、初飛行は大きな挑戦でした。それでも彼の努力と情熱が、日本初の飛行成功を実現させたのです。
驚きの飛行時間と距離
この実験では、高さ約70メートル、飛行距離約3キロメートルを記録しました。現代の航空技術と比較すると小さな数字ですが、当時としては革新的な成果でした。
まとめ
日本の航空の原点ともいえるこの実験。現代の空の旅を思い浮かべながら、彼らの情熱に思いを馳せてみませんか？次回、飛行機に乗るときは、この歴史的な一歩を思い出してみてください！
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